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    日蘭高速K428+362火燒天橋加固案例分析

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    日期:2017-04-20   瀏覽:1221

    案列說明

    日蘭高速K428+362火燒天橋

    橋梁簡介:

    K428+362火燒天橋是日蘭高速荷關段內一座中橋,橋梁全長58.04m,全長8m,上部結構型式為2-25.0m的預應力混凝土連續空心板梁。遭受火災后火苗燒至天橋底板,對該橋梁面和墩柱造成嚴重破壞。

    病害分析:

    大火導致橋梁梁面出現嚴重燒傷,混凝土表面出現大面積裂紋,多處剝落、鋼筋外露,墩柱出現混凝土脫空現象。

    主要加固方案:

    1、對該橋火燒梁底板采用卡本碳纖維網格進行處理,鑿毛火燒混凝土梁底板,用阻銹砂漿修復混凝土脫空部位后,粘貼碳纖維網格加固梁底板。

    2、火燒的墩柱,鑿除表面受損區域混凝土,采用卡本玻纖套筒作為永久防護,內部空腔注入自密實無收縮水泥基灌漿料進行加固。

    對火燒橋梁而言,橋梁板面網裂、墩柱混凝土脫落等病害屢見不鮮。常規的環氧砂漿修補,雖能對破損位置會進行修補,但并不能達到結構結構補強效果;粘鋼加固也是橋梁中應用較多的加固方式,一般火燒橋梁受損面積較大,單純粘鋼無法起到整體加固作用,效果并不理想。進而,針對火燒橋碳纖維網格加固系統在施工周期與成本方面存在巨大優勢.

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